想像一下,您通过手机上的app预订了一辆出租车,出租车会在数分钟内到达。车内没有人,当您走近汽车时,车门..
All Programmable技术和器件的全球领先企业赛灵思公司今天宣布参展2017年11月7日即将在上海举行的工博会“2..
近年来,工业化和信息化的迅速发展,传统工业融合了信息技术和通信网络技术,已经在逐步改变世界产业发展格..
在“工业4.0”的大趋势下,智能制造成为时代主旋律和制造业的主攻方向。而制造业中,自动化、智能驱动技术将..
工业物联网联盟发展现况自GE提出工业互联网(Industry of Internet)与“1%的威力”,以及德国工业4.0引入..
全球自动化市场经过两年的萎缩后将恢复增长,全球制造技术市场正在产生新的趋势。根据IHS公司最新公布的数据..
今日,同济大学中德学院、上海大郡动力控制技术快乐赛车、英飞凌科技及维克多联合宣布,同济大学中德学院成..
意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)推出一款电机控制入门套件外加一个新的..
贸泽电子(Mouser Electronics)宣布推出全新电机控制应用子网站。该全新应用子网站为开发人员提供了详细了解..
在全球积极发展智慧城市、智慧家庭的趋势下,智慧元件都朝向低功耗的方向发展,尤其过去为人所诟病的马达控..
直流/交流电动机控制系统
DC / AC motor control system
步进电机
Stepper motor
交流感应电机
AC induction motor
伺服驱动运动控制
Servo drive motion control
马达智能化控制技术
Intelligent Control Technology of Motor
开关磁阻电机
Switched Reluctance Motor
ST公司的STEVAL-TTM002V1是基于高性能32位系统级芯片(SoC)汽车微控制器SPC560P50L3和专用于马达控制的外设的汽车BLDC马达控制板.它的外设包括10位模数转换器(ADC..
TI公司的DRV8874是集成的38V 6A H桥马达驱动器.器件集成了N沟H桥MOSFET,电荷泵,电流检测和正比例输出,电流调节器和保护电路.电荷泵支持N沟MOSFET半桥和100%占空比..
TI公司的DP83826是低延迟低功耗10/100 Mbps工业以太网PHY,支持0BASE-Te, 100BASE-TX以太网协议,满足实时工业以太网系统最严格的要求.TX等待为40ns,RX等待为170ns..
TI公司的TIDEP-01004是嵌入应用深度学习推理的参考设计,基于Sitara AM57x系列系统级芯片(SoC).参考设计表明了如何在C66x DSP核(AM57x SoC)和嵌入视频引擎(VEV)子..
Infineon公司的评估板Eval-M5-E1B1245N-SiC是7.5 kWCoolSiC™ MOSFET马达驱动器,包括有三相SiC功率模块,和装备了M5 32引脚接口连接器如XMC DriveCard 4400的..
TI公司的TIDA-01535是隔离的超紧凑模拟输出模块参考设计,采用高度集成DAC8771 DAC来提供电流和电压输出.高度集成的DAC8771和LM25180初级边调整反馈转换器一起导致..
传统维护一般是预防性或纠正性维护,通常会占用很大一部分生产成本。现在,使用IIoT(工业物联网)监测机器的健康状态有助于实现预测性维护,让行业人员能够预测故障,从而大幅节省运营成本。
机器人的传动和布局设计从理论上讲应该是比较成熟的领域,如果有样机,拆开一看就可以知道大部分的结构。但是在结构优化设计经验、装配规范的标准化、零配件的按需定制以及供应链优化等方面国内厂商还需要很长时间的..
laser(激光)这个术语是“light amplification by stimulated emission of radiation(通过受激辐射线的放射达到光的放大)”的首字母缩写。
6月25日,据外媒报道,欧洲汽车公司Almotive在加州的101高速公路上成功进行了自动驾驶汽车试驾。近年来,自动驾驶技术虽然取得了很大进步,但总是伴随着小风波。作为行业排头兵的特斯拉、Uber、Google等公司不时有发..
TDK的PiezoHapt技术是由积层压电器件与振动板构成的薄型振动模块。主要采用了振动的触觉反馈技术及触觉反馈等。
电机是许多电器的主要组成部分之一,而控制电机运转的电机驱动器则是电机的灵魂所在。本文将为您介绍由安森美半导体新推出电机驱动器模组方案,并了解其如何搭配Arduino MICRO一起运作,来简化电机驱动设计方案。
汽车行业的每一次变革都在突破创新边界并改变人类出行方式,自动驾驶更是当今最振奋人心的话题之一。美国汽车工程师协会根据车辆能够实现的ADAS特性,将汽车自动化分为六个等级,英特尔及其子公司Mobileye在和合作伙..
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控制器、伺服电机、减速机成机器人产业主要瓶颈
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